3° BORDEAUX-PERIGUEUX EN 1936

LA VICTOIRE POUR JEAN FRÉCHAUT

- Le troisième Bordeaux-Périgueux "Grand Prix des cycles Chimère et André Leducq", les deux firmes réputées dont les établissements Chapeyroux assurent la diffusion dans la région, s’est couru dimanche après-midi, devant des milliers de spectateurs enthousiastes.

Coureurs de Bordeaux-Périgueux dans les années 30

- Malgré un temps indécis, par moments pluvieux, soixante et onze coureurs s’alignèrent au Quatre Pavillons et pourvue de nombreuses échappées, la course se termina à Périgueux, sur l’avenue de Paris, dans un décor d’apothéose au sommet d’une côte.
- A vrai dire on a rarement vu, à l’occasion d’épreuves routières, une arrivée aussi régulière que celle que le Cyclo-Club Périgourdin, qui prêtait son concours à la Pédale Talençaise, organisatrice de la course, avait établie. Que les deux sociétés en soient félicitées, grâce à elles, les sprints se sont disputés devant une énorme affluence et avec une étonnante régularité.
- Jean Fréchaut a renouvelé sa victoire de 1934 au sprint, cette fois ci il est vrai, mais en tout cas en affichant la supériorité d’une classe sur tous ses concurrents. De toute évidence, le champion de France des aspirants s’affirme très supérieur aussi bien en côtes que sur le plat, aussi bien dans les échappées que dans la poursuite, et si cette supériorité ne se traduisit pas par un lâchage définitif, c’est que très certainement, Fréchaut ne voulut pas jouer cette pièce à Bergerioux, Duteil et Prat qui s’étaient libérés du peloton en sa compagnie.
- Une fois déjà, il s’était enfui à la faveur du passage à niveau d’Arveyres, fermé, de concert avec Bramard et Béliard. Rejoint à Sainte-Foy, après un bris de chaîne survenu à Bramard, accident qui démontait la triplette de tête à cent kilomètres du but, il attendit Bergerac, c'est-à-dire la venue des côtes, où la course allait se dérouler, pour passer de la vallée de la Dordogne à celle de l’Isle, afin de placer un à-coup fulgurant encore.

Jean Fréchaut lauréat en 1936 à Périgueux

- Il partit donc une deuxième fois. Bergerioux, Duteil et Prat le rejoignirent et tout fut dit. La course était courue et plus personne ne devait revenir. Se sachant le plus vite au sprint que ses compagnons, Fréchaut limita son effort à mener un kilomètre coquet lorsque c’était son tour à le faire. Au sprint il partit à 400 mètres et augmentant progressivement son allure, n’ayant à craindre la détente d’aucun, il gagna devant Bergerioux sur deux longueurs. "N’oubliez pas dit-il en descendant de machine que je sors du circuit de Paris où je ne fus lâché qu’à dix kilomètres de l’arrivée". Signalons en marge du vainqueur la force de Bergerioux, la puissance de Prat, mais son manque de vitesse et enfin la révélation de la course, avec Marius Duteil classé troisième.

Le classement : 1. Jean Fréchaut (UC Arcachon) les 150 kms en 3h48’, 2. Henri Bergerioux (UC Arcachon), 3. Duteil (Sainte-Foy), 4. Albert Prat (UCA) tous même temps, 5. Pierre Tenant (Périgueux), 6. Robert Armet (Périgueux), 7. René Vigier (Périgueux), 8. Giovani Pédandola, Ronteix, Boudet et Pétriac (tous à une minute), etc...
- Jean  Fréchaut est né le 19 septembre 1914 à Bordeaux. Il fut coureur professionnel de 1934 à 1942 sous les couleurs de France-Sport-Dunlop. Il se classa 10° du Tour de France en 1937, puis 18° en 1938 où il gagna plusieurs étapes.
NDLR : A cette époque, aucune route n’était goudronnée. De Bergerac à Périgueux, l’actuelle RN 21 était une route blanche toute en castines et parsemée de nids de poules. Le parcours de cette édition était bien différent (passage par Libourne, Castillon et Bergerac) de celle que vous découvrirez en 1962 sur le lien ci-dessous.

RÉTRO VÉLO DORDOGNE – BORDEAUX-PERIGUEUX 1936 © BERNARD PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne