PARMI LES SUIVEURS, VITTA-ASSISTANCE 
ET SON  PRESTATAIRE BIEN CONNU

- Francis Hottelet patron de la société "VITTA Assistance" est un ancien du monde du vélo. Né en Gironde voilà plus de 60 ans, il est originaire du Pays Foyen. Fils de viticulteur, il a côtoyé dans cet Entre Deux Mers les plus grandes pointures de l’époque dans la fin des années 60. C’est certainement cet engouement qui lui a fait prendre dans sa jeunesse une licence au Guidon Pellegruen.
- Aujourd’hui on retrouve "le Francis" au Tour du Limousin avec son escouade de voitures blanches et rouges et ses assistants que sont Bernard Estève son ex beau-frère et Thierry Frutoso. Grâce à eux, la communication au sein de la course est assurée avec un maximum de soins. Pas question qu’il y ai de la friture sur la fréquence. Les commissaires, les ambulances ou les directeurs sportifs doivent pouvoir communiquer avec souplesse pour garantir le succès de la course et où les conversations inutiles sont bannies. De même ils peuvent assurer le dépannage auprès des coureurs.

- Aujourd’hui, l’assistance Vitta a acquis du métier et une certaine notoriété dans les pelotons. Etablie à Cabriès près d’Aix en Provence, on retrouve ce prestataire sur toutes les routes comme pour la Marseillaise, le Tour de l’Ain, celui d’Occitanie, du Gévaudan, d’Alsace, etc… L’équipe et ses trois véhicules sont neutres. En cas de crevaison, les coureurs peuvent demander aux six employés de l’agence (trois chauffeurs et trois mécaniciens) de changer leur roue. Avant la course, chaque équipe fournie les bonnes références et, à l’arrière des voitures d’Assistance Vitta, un tableau résume le matériel de chacun. Une fois de plus, Vitta sera là pour un Tour 2026 plein de promesses et d’interrogations.

UN LONG PARCOURS AVANT DE DEVENIR VITTA

- Comme déjà souligné, Francis Hottelet a débuté dans les petites catégories amateures. On l’apercevait dans les pelotons après 1980 vêtu d’un maillot TI-Raleigh que portaient les Karsten, Thurau, Kuiper, Kneteman, Rass, Lubberding, Zoetemelk entre autres à cette époque. Puis le petit coureur de Gensac s’est tourné sur la bonneterie sportive en ouvrant une entreprise de confection dans les années 90 à Nuzéjouls près de Cahors. "Hottelet Sports" a été durant plusieurs années un leader dans la confection des équipements cyclistes du grand Sud. Une époque dorée ou le lycra et les combinaisons thermiques avaient pignon sur rue. Dans son atelier du Quercy, on y rencontrait beaucoup de monde où "le Francis" savait recevoir pour terminer avec un repas chez les parents de Laurent Roux qui tenaient l’auberge "la poule au pot", ou encore chez une mémé dans le village de Nuzéjouls.

- Puis notre prestataire a changé de monture pour abandonner la confection et servir la maison CORIMA, une entreprise qui proposait des roues en carbone de grande qualité. On a rencontré dès lors Francis dans de nombreuses épreuves internationales où il représentait la marque, comme en 1993 lorsque Chris Boardman a battu le record de l’heure ou dans les grands critériums comme au Bol d’Or de Rochechouart en 1997 gagné par Laurent Roux, son ancien voisin. De nombreuses expériences, du métier, de nombreux secteurs d’activités avec plus de 40 saisons au bénéfice du cyclisme… Merci Francis !

RÉTRO VÉLO DORDOGNE - VITTA ASSISTANCE © BERNARD PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne

- Alain Fossard nous a quittés en ce 14 juillet 2026. Terrible nouvelle qui touche toute sa génération de coureurs et même parmi les plus jeunes, car jamais, le citoyen de Gageac-Rouillac n’avait quitté la scène cycliste. Né le 21 mars 1953 à Martigny dans le département de la Manche, Alain était un fils d’agriculteurs qui s’est installé en Dordogne à la fin des années 50. Brevet de technicien agricole en poche, il s’était mis à élever des vaches laitières. Je l’ai connu vers 1978 lorsqu’il courait au Vélo-Club Bergeracois de Jean-Marie Defix, l’année où il avait gagné le grand prix de l’industrie et du commerce de Bergerac. Il avait 25 ans et sans être passé chez les cadets, juniors et autres, d’emblée il s’imposait. Vrai qu’il possédait un sacré gabarit et qu’il était un véritable battant sur nos épreuves ayant de plus la science de la course. En 1982 il est à l’EVCC Bergerac où son entraîneur Claude Mazeaud l’emmène sur les grandes classiques du sud-ouest. Cette année là il remporte le bouquet à Eysses, La Roquille et au Fréchou. On ne freine plus ce coureur Normand, sauf que son exploitation le prive d’être à 100% pour le vélo. Au cours des années 80 il s’impose entre autres à La Canéda, Saint-Laurent des Hommes, Saint-Géry, Gageac-Rouillac, Le Fleix, soit environ près de 40 victoires. En 1988 on le retrouve au Sprinter-Club du Périgord vainqueur au Pizou, à Chamiers, Saint-Avit Saint-Nazaire. Dans ce Sprinter-Club du Périgord il effectue encore quelques épreuves, notamment en Ufolep, jusqu’au moment où sa santé mettra un arrêt à la compétition. Atteint par une insuffisance rénale grave, il a recours aux séances de dialyse. Après vingt mois de séances, il bénéficie d’une transplantation rénale en 2005. Dès lors Alain revit avec ce don de la vie. Il ne connaît pas son donneur mais lui voue une reconnaissance sans limites. Il milite alors pour une association sportive qui invite dyalisés et greffés à participer à des jeux nationaux à Manosque. De ce fait il devient adhérent de Trans-Forme, cette association qui va le ramener dans l’arène sportive. Après 12 années d’inactivité et une prise de poids, le voilà motivé pour reprendre goût à l’effort et donner un sens à sa nouvelle vie. Il participe à de nombreux jeux mondiaux et nationaux, est retenu à l’équipe de France des greffés, remporte un grand nombre de médailles. Mais pour lui, là n’est pas l’essentiel, mais dans celui de vivre ce retour sportif et de le partager avec d’autres qui ont galéré dans les mêmes conditions que lui.

- Le 5 mai dernier Alain nous apprenait sur sa page facebook une terrible nouvelle, celle d’être atteint d’un cancer du poumon avec métastases. Il se disait confiant pour enrayer sa situation qui ne l’effrayait pas pour autant, mais le sort en a voulu autrement, lui qui voulait vivre encore quelques étapes de cette chance d’exister sur terre. Adieu Alain, ton visage nous restera gravé dans nos cœurs. Tu resteras un modèle, une référence pour toujours, celle d’un homme qui n’a jamais baissé les bras…

- A son épouse et à ses filles, à ses proches comme à ses amis, "Vélo-Dordogne" présente ses sincères condoléances et le témoignage de sa très vive sympathie.

Vainqueur du Prix du Commerce et de l'artisanat à Bergerac en 1978

RÉTRO VÉLO DORDOGNE - Alain FOSSARD - © Bernard PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne

CE SERA POUR LA 28^ème FOIS

(en rouge villes étapes, en noir département traversé par l'étape)

- Alors que nous sommes à quelques encablures de la date du passage du Tour de France, "Vélo Dordogne" vous propose une série de LIENS sur les dates où la grande boucle a fait étape ou est passée dans notre département.
- Coureurs de Dordogne qui ont couru le Tour de France. (Liste des 20 coureurs connus).
- Ils ont couru en amateur en Dordogne et les voilà au Tour de France (coureurs régionaux).

PASSAGES OU TRAVERSÉES DU TOUR EN DORDOGNE

(en rouge années étapes, en noir traversée de l'étape)

- Ici l’historique de 1952 à 2017 de 26 passages du Tour de France en Dordogne (itinéraire, étapes, vainqueurs, etc…).

- 1952 : Premier passage du Tour en Dordogne (1^er reportage) Bordeaux-Limoges par la RN 89.

- 1952 l’étape qui traverse la Dordogne de Bordeaux à Limoges est gagnée par Jacques Vivier (2^ème reportage).
- 1955 (Bordeaux-Poitiers) par La Roche-Chalais et Parcoul.
- 1957 (Libourne-Tours) par La Roche-Chalais et Parcoul.
- 1960 (Limoges-Bordeaux) par Brantôme, Ribérac, La Roche-Chalais.
- 1961 Périgueux ville étape du Tour de France (arrivée du chrono Bergerac-Périgueux par Sainte-Alvère et Vergt).
- 1961 Périgueux, ville départ d’étape (Périgueux-Tours).

- 1963 (Limoges-Bordeaux) par Lanouaille, Périgueux, Moulin-Neuf.
- 1964 (Bordeaux-Brive) par Vélines, Bergerac, Sarlat, Chavagnac.
- 1964 la tragédie de Port de Couze. (le plus grave accident de l’épreuve).

- 1967 (Bordeaux-Limoges) par La Roche Chalais, Brantôme, Nontron, Firbeix
- 1969 (Libourne-Brive) par Vélines, Bergerac, Sarlat Chavagnac.
- 1971 (Bordeaux-Poitiers) par La Roche-Chalais, Parcoul.
- 1973 (Sainte-Foy-Brive) par Le Fleix, Bergerac, Sarlat, Cazoulès.
- 1975 (Angoulême-Bordeaux) par La Roche-Chalais et Parcoul.
- 1976 (Sainte-Foy-Tulle) par Le Fleix, Bergerac, Le Buisson, Cénac, Peyrillac et Milhac.
- 1977 (Bordeaux-Limoges) par Montpon, Ribérac, Nontron, La Chapelle-Verlaine.
- 1978 Saint-Emilion-Sainte-Foy par Villefranche de Lonchat, Port Sainte-Foy.
- 1985 Montpon-Ménestérol ville départ du Tour de France (Montpon-Limoges)
- 1987 (Brive-Bordeaux) Chavagnac, Sarlat, Bergerac, Lamothe Montravel.
- 1988 (Ruelle-Limoges) entre Ecuras (16) et Maisonnais sur Tardoire (87) traverse sur 5 kms le Nord de la Commune de Busserolles. 
- 1990 (Castillon-Limoges) par Villefranche de Lonchat, Montpon, Ribérac, Brantôme, Quinsac, La Chapelle Verlaine.
- 1994 trois jours en Périgord (reportage complet) (Poitiers-Trélissac), Périgueux-Bergerac contre la montre par Vergt et St. Georges de Montclard et (Bergerac-Cahors)

- 1995 Montpon-Ménestérol ville départ du Tour pour la deuxième fois.
- 1998 (Brive-Montauban) par Salignac, Sarlat, Saint-Martial de Nabirat.
- 2000 (Limoges-Villeneuve sur Lot) par Angoisse, La Bachellerie, Le Bugue, Beaumont.
- 2007 traversée de la Dordogne lors de Cahors-Angoulême, reportage. par Saint-Martial de Nabirat, Le Bugue, Périgueux, Mareuil.

- 2007 une journée Tour de France à Château-l’Evêque.
- 2014 présentation du passage du Tour et reco Bergerac-Périgueux par les coureurs.
- 2014 Maubourguet-Bergerac (reportage sous un orage du côté de Monbazillac).

- 2014 Bergerac-Périgueux (contre la montre par Villamblard)

- 2017 : Ça sent le Tour.
- 2017 Le parcours Bergerac-Périgueux par Lascaux 4. Itinéraire couru.
- 2017 Périgueux honore Petit-Breton et invite sa famille.
- 2017 Périgueux-Bergerac 2017. Préparatifs de l’étape en ligne
- 2017 Eymet ville départ d’étape du Tour en 2017 (Eymet-Pau).
            Histoire du vélo à Eymet 1° partie.
- 2017 Eymet ville étape ville départ d’étape du Tour. Histoire du vélo à Eymet 2° partie.
- 2017 Eymet ville départ d’étape du Tour. Histoire du vélo à Eymet 3° partie.
- 2017 la rétro des trois jours en Dordogne (reportage complet).

- Quentin Pacher au Tour 2020 - 1° partie.
- Quentin Pacher 2021 : beau final et sélection pour le mondial.
- Libourne-Limoges en 2023 par le Périgord Vert (parcours détaillé en Dordogne)
- Passage du Tour de France pour la 27° fois en Dordogne le 8 juillet 2023. Libourne-Limoges (reportage)
    (de la Roche Chalais à Abjat-Miallet) traversée du Périgord Vert par Ribérac, Brantôme, Quinsac, Champs-Romain.
- 2026 (Périgueux-Bergerac) ce sera le 11 juillet 2026 et la 28^ème fois.

RÉTRO VÉLO DORDOGNE - TOUR DE FRANCE © BERNARD PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne

Il appartenait à la grande équipe du CC. Lindois des années 60

- C’est son fils Emmanuel, fidèle abonné de "Vélo-Dordogne", qui nous a appris hier le décès de Roger, son cher papa, enlevé des suites d’un cancer. Né le 15 août 1938 à Lalinde, ce robuste coureur avait appartenu aux heures glorieuses du Cyclo-Club Lindois. Il avait contribué aux multiples succès de ses couleurs locales. Même si la guerre d’Algérie lui a barré un temps la route, Tabanou avait été un de ses plus brillants licenciés dès son retour. Champion du Limousin des sociétés en 1961 avec Moïse Bodin, Pierre Frare et Claude Mazeaud, Tabanou dans cet exercice ne laissait pas sa part au chat, de par ses longs et puissants relais. Puis notre Roger auréolé de ce titre par équipe, gagnait cette année-là à Saint-Aulaye, Douzillac, Laroque Timbaut, puis le critérium des espoirs et encore à Saint-Rabier. Bien sur on ne compte pas les places d’honneur qui constituent en faits une belle carte de visite pour ce champion, qui en 1962 remportera le titre de champion du Limousin des indépendants. Un titre qui comblera le président Estay au cours d’une période des plus euphoriques du club des rives de la Dordogne, qui comptait vingt-quatre coureurs dont Bernard Fifre, Louis Melchior, Victor Melchior, Jean Bidart, Lucien Dupré, André Dupré pour ne citer que les vedettes qui entouraient notre Roger Tabanou. C’était aussi l’équipe Polyrey Royal Fabric avec Edouard Audibert, Pierre Frare, Georges Dupré, Jacques Salanier, Moise Bodin, Claude Mazeaud, Daniel Dihars, Jacques Ramadour.
 

- Aujourd’hui, les anciens du cyclisme vont être peinés d’apprendre une telle nouvelle. Celle d’un ancien qui a baroudé sur nos routes à une époque faste et heureuse. A sa famille, à ses proches comme à ses amis, "Vélo-Dordogne" présente ses sincères condoléances et le témoignage de sa très vive sympathie.

RÉTRO VÉLO DORDOGNE - Roger TABANOU - © Bernard PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne

Le coureur du Périgord Vert avait fait principalement
les beaux jours du Vélo-Club Bergeracois et de l’UC. Brive
en passant par Nontron, Périgueux et Mussidan

- C’est Patrick Duteil qui a informé "Vélo-Dordogne" du récent décès de Bernard Dubost, un des grands champions de la fin des années 70. Né le 7 juin 1957, Bernard Dubost n’a pu parvenir à fêter à dix jours près son 69^ème anniversaire, puisque atteint par la maladie du siècle, il n’a pu remporter son ultime combat de sa vie.
- C’est en 1973 qu’il débute en cadets la compétition en portant les couleurs de la Pédale du Nontronnais. Puis ce seront celles du Vélo-Club de Bergerac (1976) du président Defix, auxquelles s’ajouteront celles de l’ASPTT Périgueux en 1980 et 1981. Il retournera ensuite au Vélo-Club devenu entre temps ASCAB (Association Sportive des cantons de l’Arrondissement de Bergerac) pour troquer en 1991 celles de l’Union Cycliste Briviste. Il passera deux saisons sous les couleurs du CC Périgourdin (1996/1997) puis retournera à Brive jusqu’en 2009 où s’arrête sa carrière. Mais chez ce passionné de vélo, l’idée de reprendre la compétition revient et c’est au Racing-Club de Mussidan qu’il achèvera cette fois pour de bon sa longue carrière (2014-2016).
- Bernard Dubost a été un grand champion au palmarès élogieux. Ses camarades de club souffriront à suivre ce garçon plein de talents toujours placé en tête des pelotons. Mais c’est surtout dans les rangs des juniors, que ses dirigeants ont fondé de grands espoirs. En 1975 il remporte le "Pas Dunlop" Dordogne à Terrasson, puis est sacré champion d’Aquitaine route juniors à Dax. La FFC le présélectionne pour le Mondial juniors avec Francis Garmendia et Jacques Dolhats, sans toutefois lui donner suite. Parallèlement, son nombre de succès est impressionnant avec des bouquets à Villegoureix, Champsac, Saint-Priest Ligoure (1974), Isle, Saint-Martin le Vieux, La Fabrique, Yssandon, Moissanes, Chéronnac (1975), Périgueux le Toulon, Aixe sur Vienne, Lussas et Nontronneau, Janaillat, Saint-Etienne de Fursac, Mainsat, Sardent, La Forêt Montboucher, Saint-Feyre (1976), Bergerac (1977), Génis (1978), Saint-Léonard de Noblat, Saint-Germain les Belles (1979). On le voit Dubost aime le Limousin qui constitue sa terre de prédilection et quand il devient Pététiste il triomphe des Cent tours des Boulevards, de la classique Thiviers Nontron et retour, puis à La Coquille et Brive (1980). Il se fait de même bien remarquer au Tour de Corrèze au sein de sa formation. Pour son retour chez Jean-Marie Defix, le sorcier du vélo Bergeracois, il poursuit sa percée mais avec moins de brio. Succès quand même à Cadillac en Fronsadais, Feytiat, Caudrot, Sainte-Foy de Longas, Vergt (1983). Puis il apparaît encore dans les tablettes des vainqueurs à Saint-Chamassy (1985), Meuzac, Jumilhac le Grand (1986), Siorac en Périgord et Nocturne de Bergerac (1987), Villefranche de Lonchat (1988), Port de Génissac, Villars, (1990). Sous le maillot Boni-Prix de Brive on le trouve vainqueur à Juillac, Saint-Léon sur l’Isle, Badefols d’Ans (1992), Beaupouyet (2002), Sourzac (2004). On le voit ses succès connus par "Vélo Dordogne" sont nombreux, mais il reste évident qu’il doit y en avoir bien d’autres, sans oublier toutes les places d’honneur chez un garçon qui effectuait plus de 50 courses par saison avec en prime les cyclo-cross où il a cherché à tirer aussi son épingle du jeu.
- Aujourd’hui, les anciens du cyclisme vont être peinés d’apprendre une telle nouvelle de celui qui a baroudé durant plus de 40 saisons sur nos routes. A sa famille, à ses proches comme à ses amis, "Vélo-Dordogne" présente ses sincères condoléances et le témoignage de sa très vive sympathie. Concernant les cérémonies de ses obsèques, ceux-ci ont été célébrés puisqu’il aurait été même incinéré selon nos informations. (photo ci-dessous Dubost à sdroite vainqueur des 100 Tours des Boulebards en 1980 à Périgueux)

RÉTRO VÉLO DORDOGNE – Bernard DUBOST - © Bernard PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne

A 99 ANS, MARTHE DUTERTRE LEUR MAMAN EST DÉCÉDÉE

- Notre cyclisme local connait comme partout ses joies et ses peines et aujourd’hui "Vélo Dordogne", a tenu d’informer notre petit monde, du décès de Marthe Dutertre, maman de sept enfants bien connus des milieux cyclistes. Cinq garçons et deux filles, qui chacun à leur façon se sont illustrés soit sur les courses comme coureur, soit dans les organisations. Marthe Dutertre est née le 21 février 1927 à Nort sur Erdre, une commune de la région Nantaise. Elle se marie en 1946 à Louis, avec qui elle aura pour enfants Daniel, Gérard, Guy, Michel, Patrick, Martine puis Annie. Des garçons connus dans notre monde de la Petite Reine et plus particulièrement dans ce pays Nontronnais où ils ont raflé de nombreux bouquets et de nombreuses primes. Lors de son mariage, Marthe travaille la terre dans une propriété à Sucé sur Erdre (44). Plus tard, le couple décide de s’installer au village des Touches, soit un tout petit peu plus loin à l’Est de Sucé. A la fin des années 50, la famille immigre à Saint-Martial de Valette, pour travailler une exploitation agricole au lieu-dit "le Cluzeau". Durant toute sa vie, Marthe a été une personne très dévouée, entreprenante, menant de pair le travail de la terre avec celui de mère au foyer pour lequel elle a été honorée lors de la fête des mères en 2001.
- Marthe restera pour "Vélo Dordogne", une belle personne, celle qui avec ses yeux vous observait d’un regard qui cherchait à découvrir tout simplement si nous allions bien. Issu de la génération de l’entre deux guerres, elle n’a jamais vécu dans la facilité. Marthe c’était la personne qui soignait les bêtes, qui aidait dans les terres, qui préparaient les repas pour les neuf personnes qui au quotidien mettaient les pieds sous la table. Et lorsqu’elle avait un brin de temps, c’était pour faire de la couture pour habiller ses chers petits. Belle génération que la sienne, ultime exemple pour notre société d’aujourd’hui. Car Marthe a vécu sans secours des services sociaux, sans 45, 39 ou 35 heures, sans congés payés mais pour s’élever uniquement par l’effort et le travail. Un bel exemple à méditer de celle qui deviendra une grand-mère qui savait recevoir ses chers petits-enfants avec son peu de moyens, mais avec beaucoup de cœur. Avec humour, elle me disait avoir noter dans un carnet les prénoms et les dates de naissance de cette relève de plus en plus nombreuse, pour ne pas oublier leur anniversaire, soit celle de ses quinze petits-enfants, trente et un arrière petits enfants et son arrière arrière petite fille dont sa lucidité l’aura empêcher de connaître.
- On voyait plus souvent sur les routes des Grand Prix cyclistes le papa (l’homme au chapeau) amener ses enfants, où il fallait rouler un pour tous et tous pour un, forgeant ainsi l’unité de la famille, celle des Dutertre qui en ont fait souffrir plus d’un sur les routes.
- Aujourd’hui Marthe après plus de 99 années d’une vie intense va rejoindre les étoiles. Elle retrouvera son Louis véritable chef d’un clan, Marcel son ami de fin de vie qui lui aura offert des voyages mérités, Michel son fils chéri et Didier son petit-fils cruellement emporté par la maladie.
- A sa famille, à ses proches comme à ses amis, "Vélo-Dordogne" présente ses sincères condoléances et le témoignage de sa très vive sympathie. Concernant la cérémonie de ses obsèques, elles se tiendront le vendredi 22 mai à 14h30 en l’église de Saint-Martial de Valette, suivi de son inhumation au cimetière communal. (Notre photo : Marthe entourée de ses enfants en 2001, le jour de la fête des mères).

RÉTRO VÉLO DORDOGNE - Marthe DUTERTRE - © Bernard PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne

- Le coureur Sarladais nous a quittés à l’âge de 83 ans, après un long combat contre la maladie.

- C’est Jacques Ravillon le fondateur du Tour du Périgord qui a avisé "Vélo-Dordogne", au sujet du décès de Jean-Claude Ménardie. Le pauvre Jean-Claude s’est éteint dans la région de Montauban où malade, il vivait chez sa fille. Natif de Vitrac, il aurait fêté le 23 août prochain son 83^ème anniversaire.
- "Vélo-Dordogne" ne connait malheureusement pas toute la carrière de ce gentil coureur qu’il a côtoyé lorsqu’il était devenu un solide quadragénaire sur les routes du Périgord Noir. On sait que Ménardie a été licencié au CC. Belvès puis au Guidon Sarladais du président Malgouyat, lui-même remplacé par Cécile Ulbert en 1984. A cette époque, le gentil Jean-Claude se distinguait chez les 3^èmes catégories qui trouvaient un peu partout des prix des fêtes où ils se surpassaient. Ces années 80 c’était la rivalité entre le Guidon et le CC Tursac, mais si on s’expliquait à coups de gueule, ça se finissait toujours à la pédale. Ménardie avec son maillot rouge et blanc roulaient souvent aux avants postes des pelotons signant quelques victoires dont une à Sarlat (1982), Milhac, La Canéda et Cuq (1984), Madrazès et Saint-Crépin et Carlucet (1987). Et puis avec l’âge Ménardie a couru chez les vétérans à une époque ou ces derniers bataillaient avec les cyclo-sportifs. Troisième du Championnat de Dordogne de la catégorie en 1988, disputé à Pomport et remporté par Mespoulède, il rejoindra plus tard l’Ufolep pour une assez longue carrière, démontrant ainsi sa passion pour ce vélo de clocher qu’il a tellement incarné.
- A sa famille, à ses proches comme à ses amis, "Vélo-Dordogne" présente ses sincères condoléances. Concernant les cérémonies de ses obsèques, nous savons qu’il sera incinéré puis son urne inhumée au cimetière de Vitrac le samedi 23 mai 14h30.

RÉTRO VÉLO DORDOGNE - JC. MÉNARDIE - © Bernard PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne

UN COUREUR ET UN DIRIGEANT QUI A MARQUÉ LE CYCLISME LOCAL

- Le journal "Sud-Ouest" nous a appris ce matin le décès de Daniel Béril à l’âge de 81 ans. Ancien coureur cycliste dans les années 60-70, Daniel Béril s’était distingué en remportant de nombreuses épreuves sous les couleurs du Cyclo-Club Périgourdin, ceci en 1^ère, 2^ème et 3^ème catégorie. Puis beaucoup plus tard, il est rentré à l’Asptt Périgueux en qualité de dirigeant où il a apporté sa grande contribution, à l’image de son père ancien secrétaire général du CC Périgourdin. Elu au comité de Dordogne FFC, c’est lui qui a été l’artisan et le fondateur des challenges Dordogne rénovés, avec la création d’un maillot de leader sous les couleurs du Conseil Général de la Dordogne. Elu de même au Comité Départemental Olympique et Sportif, il a été un grand serviteur de la cause sportive. Passionné par la peinture, Daniel affectionnait beaucoup de passer son temps libre dans son atelier, où il entassait ses nombreuses toiles. A Annie Trarieux sa compagne, à toute sa famille, "Rétro Vélo Dordogne" adresse ses sincères condoléances et le témoignage de sa très vive sympathie.

- Ses obsèques se dérouleront vendredi 27 février 2025 à 15h00 en l’église du vieux bourg de Boulazac où l’on se réunira, suivie de la crémation à Notre-Dame de Sanilhac. Fleurs naturelles seulement. Visites possibles dans la chambre funéraire des établissements Virgo à Notre-Dame de Sanilhac.

RÉTRO VÉLO DORDOGNE - Daniel BÉRIL - © Bernard PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne

(par Gérard Descoubès)

- Nous le savions souffrant, puisque il n'avait pu honorer de sa présence un repas où nous étions il y a quelques semaines. Et là, terrible nouvelle, celle qui vous assomme, Fredo Brun est décédé. Véritable enfant de la balle, son père Jacques et surtout son oncle Michel (porte flingue du fameux Jacques Vivier, deux étapes du Tour) avaient illuminé le cyclisme régional des années cinquante. Frédéric ne pouvait donc pas échapper au karma familial, le cyclisme. Ce splendide athlète, au sourire capable de faire fondre les neiges éternelles, possédait le don de pédaler tout en élégance et facilité. Passé pro sans avoir réussi à bousculer les hiérarchies amateurs, il allait dans la reine des catégories, se révéler comme un coéquipier hors normes pour ses leaders. Un esprit de dévouement et de sacrifice inimaginable pour le commun des mortels, en faisait le numéro un des équipiers. Il effectuait chaque année un travail de titan sur les routes des grands Tours, il reste un des rares coursiers à avoir couvert, 9 tours de France, 2 Vuelta et un Giro, soit 12 grands Tours tous terminés. Solide rouleur il excellait dans les tempos dans les étapes de montagne, il reconnaissait toutefois souffrir des jambes après 200 kms. On peut toutefois regretter pour lui, qu'il n'ait jamais essayé à décrocher quelques étapes dans ces grandes épreuves, c'était largement dans ses possibilités, mais Frédo n'a jamais cherché la volupté de la gloire. Après sa carrière cycliste, il créera sa petite entreprise de travaux en bâtiments. Hélas les jolis moments de son existence sont passés trop vite, usé par les intempéries de sa vie, sa lumineuse personnalité va s'égarer dans les méandres de relations incertaines, qui le mettront sur des pentes savonneuses. Alors qu'il semblait s'éloigner de ses tourments, cette garce de grande faucheuse est venue le chercher. Nous garderons de ce garçon, le souvenir au parfum de nostalgie, qui continuera de flotter éternellement autour de son nom.
Il était né le 15 septembre 1957 à Ribérac, il est décédé ce 22 décembre 2025 à La Roche Chalais.
Il avait débuté en 1972 et raccroché fin 1991
Il fut professionnel de 1979 à 1991 inclus.
Il a porté les couleurs de Peugeot de 1979 à 1989 inclus et celles de RMO de 1990 à 1991 inclus.
Ses clubs ont été U.C.Nontronnaise 1972 à 1976 et l'A.C. Limoges Bussières Poitevine de 1977 à fin 1991.

Son palmarès à voir sur ce lien : https://velodordogne.canalblog.com/archives/2022/01/18/39204434.html

VELO DORDOGNE - Frédéric BRUN © Gérard Descoubès
Pour Rétro Vélo Périgord

FRÉDÉRIC BRUN A HONORE NONTRON

Nous venons d'apprendre le décès de Frédéric Brun le 22 décembre à La Roche Chalais par Monsieur le Maire de cette commune. Pour l'heure présentation de celui qui fut un grand champion pour notre Dordogne.

Ses obsèques se dérouleront vendredi 26 décembre à 11h00 au cimetière de Ribérac.

- Dans le cénacle restreint des gens possédant la classe à l’état pur, il occupe une bonne place car il possède le don de pédaler avec une facilité déconcertante. Son palmarès très peu garni mériterait d’être complété par de victoires significatives, ne serait-ce que pour le remercier du travail de titan qu’il a assumé chaque année au service de ses leaders, sur la Grande Boucle notamment.
- Ces quelques lignes ont été écrites par Jean-Robert Laloi, un chroniqueur du cyclisme des années 70/80. Ce qui a été écrit sur Frédéric Brun s’applique en faits jusqu’à la fin de sa carrière. Brun a été un des meilleurs lieutenants au cours de sa carrière cycliste et ses leaders lui doivent énormément, car le Fred n’a jamais rechigné face à la besogne. Mieux, il est un des pros qui s’est attaché à terminer même tous ses Tours de France.
- Né le 15 septembre 1957, il débute dans la discipline en 1972 au sein de l’UC Nontron en catégorie cadets. Il obtient de nombreux succès dans les prix des fêtes de la région, puis s’en va terminer sa carrière amateur à l’AC Limoges Bussière-Poitevine.
- Deuxième du GP de France en 1977, 2° du Tour d’Auvergne 1978, 3° du Tour de Vendée 1978, 7° de la Route de France 1978, Champion du Limousin du contre la montre par équipes en 1977, 1° du Circuit de Champagne 1978, il est un des meilleurs amateurs de cette période (30 succès).
- En 1979 il est intégré chez Peugeot où il va devenir un des piliers de l’équipe. Il accumule les bonnes places d’honneur parmi lesquelles :
- 7° de Paris-Bourges 1980
- 7° Critérium Dauphiné Libéré en 1980
- 11° Tour de l’Indre et Loire 1980,
- 4° Tour de Vendée 1981 et 7° en 1982
- 3° des Boucles de Flandres en 81
- 13° de Blois-Chaville 1981
- 8° du Grand Prix de Saint-Raphaël 1981

- 4° Tour de Vendée 1981
- 5° du GP de la Côte Normande 1981
- 5° Prologue de l’Etoile des espoirs 1981
- 2° GP de Mauléon Moulins 1981
- 9° de Paris-Nice 1982
- 12° du Tour Midi-Pyrénées 1982
- 11° du chrono de Valence d’Agen dans le Tour 82
- 10° Paris-Nice 1983
- 2° Châteauroux-Limoges 1982 et 4° en 1983
- 2° Mauléon-Moulins 1982
- 5° Critérium International de la route 82.
- 3° Ussel
- 2° d’une étape du Circuit de la Sarthe 1985
- 3° Meymac 1986
- 2° Polynormande 1986
-  3° Saint-Martin de Landelles 1986
- 3° GP Ouest France 1987
- 3° Castillon la Bataille 1987
- 1° Plumelec 1988
- 3° Saussignac 1988
- 2° Breuillet 1991

Frédéric Brun amateur sous les couleurs de l'AC Limoges Bussière-Poitevine

- Ses attaches avec la région Limousine lui donne à cœur tous les ans de remporter le Bol d’Or des Monédières :
- 4° en 1982
- 3° en 1983
- 2° en 1984 puis en 1986
- 1° en 1988
- 7° en 1989
- 5° en 1990 date à laquelle il arrête sa carrière. Il a eu la présence la plus constante dans cette épreuve qu’il tenait à tout prix à inscrire à son palmarès.

- Il participe au Tour de France* pendant toute sa carrière, jusqu’en 1990. Il gagne le critérium de Saussignac dans sa Dordogne natale en 1986, puis termine 3° à celui de Plouay 1987. La même année, il signe un retentissant succès au Tour du Limousin, vainqueur de la dernière étape sur tapis vert suite au dopage d’Andersen.
(*) Tour de France : 75° en 1980, 66° en 1982, 78° en 1983, 89° en 1984, 134° en 1985, 107° en 1986, 92° en 1987, 81° en 1988, 91° en 1990. (a terminé un Giro (1990) et deux Vuelta 1985 et 1991).
- D’autres succès avec le GP de Plumélec 1987. Il est d’autre part et comme déjà dit un exemple pour ses équipiers chez Peugeot (1979/1986), devenu Z Peugeot (1987/1989), puis chez RMO (1990/1991) pour finir.

Qui est Frédéric Brun : il est le neveu de Michel Brun originaire de Mareuil, un grand champion des années 50 et le fils de Jacques Brun, coureur de niveau régional qui a écumé les courses du pays au cours de la même période.

- Et si vous détenez des photos ou des reportages sur le cyclisme du Nontronnais, vous pouvez m’adresser par mail vos documents pour en faire profiter tous les lecteurs.

RÉTRO VÉLO DORDOGNE – FRÉDÉRIC BRUN- © BERNARD PECCABIN
La mémoire du cyclisme en Dordogne